近年の調査実施都市圏一覧

松山市への交通依存度が高い周辺自治体を含んだ「松山都市圏」でのパーソントリップ調査は前回調査実施から15年が経過しており、その間に市民の交通行動や活動、ニーズ・意識も変化しつつあります。こうした状況を背景にして、松山都市圏で総合的な都市交通計画の策定に向けた基礎資料に資するため、「人の動き」を捉えるパーソントリップ調査を実施しました。

第4回調査から約10年が経過し、交通に関する施設整備、新型コロナウイルス感染症拡大に伴う新しい生活様式、ICT等の新技術、様々な計画の策定などの社会情勢の変化などもあり、交通状況に大きな変化が生じています。将来の都市圏交通のあり方を検討するにあたり、現況分析・将来予測及び現在のマスタープランの検証を行い、社会情勢の変化に対応した施策の見直しを行うため交通実態を把握するパーソントリップ調査を実施しています。

自動車依存度の高い本都市圏においては、交通渋滞の軽減、公共交通の利便性向上・利用促進が課題となっています。今回の調査では、これらの課題解決に向けて、大規模サンプル調査の実施により、今後の望ましい交通のあり方を検討します。

中京都市圏では、都市交通の実態を詳細に把握・分析するとともに、今後の望ましい交通のあり方などを検討するための基礎資料として、パーソントリップ調査に取組んでいます。中京都市圏では、1971年から10年ごとに5回の調査を実施しており、2022年度から6回目の調査に取組んでいます。

東日本大震災を契機とした工場の内陸移転や、商業や住宅の郊外への立地による更なる市街地の拡散、新東名高速道路の開通やJR東海道線の新駅開業など、都市圏を取り巻く状況が大きく変化しています。これらによる人の移動や活動の変化を把握するために西遠都市圏では、約10年ぶりに都市交通調査に取組んでいます。今回の調査では、小サンプルによる、アクティビティモデルを活用したデータ作成を目指しています。また、調査範囲を広げ、平日だけでなく、休日の暮らしにも着目した休日調査にも取り組んでいます。

帯広都市圏では、前回調査から約15年が経過し、道東自動車道の「夕張～十勝清水間」が開通した他、⼈⼝減少や⾼齢化の進⾏など都市交通を取り巻く社会情勢は⼤きく変化しています。今後の都市交通計画の検討を進めるためにパーソントリップ調査に取組んでいます。調査にあたっては、平日だけではなく、休日における移動や目的変化を検証するため、利用目的を明確化し、それぞれで必要となるサンプル数の考え方を整理することで、効率的な調査に取組んでいます。また、意識に関する調査もセットで行うことで、ニーズや課題を把握することにも取り組んでいます。

新型コロナウイルス感染症を契機とした「新しい生活様式」への転換などの社会情勢の変化や持続可能な都市構造であるネットワーク型コンパクトシティの進展に伴い、住民の移動や活動、交通に対する実態の把握、分析に向けた「都市活動調査」に取組んでいます。宇都宮都市圏では、全国に先駆けて在宅ワークやネットショッピングなど、移動を伴わない住民の「活動」に関する実態を調査にも取り組んでいます。

岡山県民の皆様が「いつ、どこへ、何のために、どんな交通手段で」移動しているのかを把握した上で、県内の公共交通ネットワークの課題を洗い出し、もっとたくさんの人に公共交通を利用していただけるよう改善していきたいと考え、パーソントリップ調査を実施しました。

近畿圏内の様々な交通課題に対する施策の検討、望ましい総合都市交通体系の確立に資することを目的に調査を実施しています。調査の実施にあたっては、スマートフォンを活用したアプリによる回答手法の導入など、新たな取り組みを実施しています。また、新型コロナウイルスの感染拡大による外出状況の変化（頻度や移動手段の変化）を捉える補完調査を実施しています。